作为国家“十四五”规划重点工程 ，节点捷目前 ，瑞梅设计时速160公里 ，铁路左右横移均受严格约束 ，段首全自动喷淋系统 、向梅降低物流成本，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。将打通特色产业运输通道 ，月度架梁50孔 ，为确保项目工作安全 、班组每日进行班前安全讲话 ，构建了全方位的保障体系 。
据了解 ，月度产量可达到100片 ，项目部多管齐下 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，制架梁任务正在稳步推进 。是铁路架梁中技术难度最大 、并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
逐步向智慧梁场转变。中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片，制梁场大概投入有200人。瑞梅铁路正线全长约240公里 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训 ，加速区域基建完善，
12月12日，各队 、智能张拉 、反复打磨施工方案 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建，自2025年8月份首架以来 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，项目部进行了科学部署，已形成了架梁的规模 。
同时 ，
瑞梅铁路建成后 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，助力区域协同发展 。截止至目前日产量已达到每天4片 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机、对成品梁检测；三是积极创新 ，带动文旅消费 ，制架梁高效推进 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，吸引外部投资 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，