客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ，设计上的窗户惨痛每一处细节 ，背后都可能是圆角无数次教训换来的。方角看起来现代感十足 ，后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，却成了致命隐患。空史毕竟方形看起来更规整，教训 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，简单说，着航金属疲劳从方形窗角开始 ，空史裂纹迅速扩展 ，教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，下次登机时再看一眼那扇窗 ，无论大小 ，外缘都是平滑的弧线。这不仅是美学选择，后续试验反复证明，知道这个小知识，背后藏着一段真实发生的航空事故，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的彗星客机 ，也让全世界的飞机从此改头换面。尖端区域承受的力道远超其他位置 。当飞机在高空飞行时 ，最终导致整个机身撕裂 。更是一道保护生命的工程红线。调查人员终于找到了真凶。很多人坐飞机时都好奇过，压力都往那几个尖角上挤 ，或许会多一层敬意 。加工也更省事 。避免局部过载。 从那以后 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。舷窗就是方形的 。